<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>Modelisme-Rc on Quad4All</title><link>https://quad4all.fr/categories/modelisme-rc/</link><description>Recent content in Modelisme-Rc on Quad4All</description><generator>Hugo</generator><language>fr-FR</language><lastBuildDate>Fri, 03 Jul 2026 00:00:00 +0000</lastBuildDate><atom:link href="https://quad4all.fr/categories/modelisme-rc/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>Charger une batterie LiPo avec un iMAX B6</title><link>https://quad4all.fr/modelisme-rc/charger-une-batterie-lipo-avec-un-imax-b6/</link><pubDate>Fri, 03 Jul 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://quad4all.fr/modelisme-rc/charger-une-batterie-lipo-avec-un-imax-b6/</guid><description>&lt;p&gt;Le chargeur iMAX B6 accompagne les modélistes depuis assez longtemps pour être devenu une référence de fait, et sa notice d&amp;rsquo;origine, souvent traduite sommairement, laisse le débutant devant des menus qu&amp;rsquo;il n&amp;rsquo;ose pas valider. Charger un pack au lithium ne présente pourtant aucune difficulté dès lors que trois paramètres sont compris : la chimie de l&amp;rsquo;accumulateur, son nombre d&amp;rsquo;éléments et le courant demandé. Voici la marche à suivre complète, les réglages qui comptent réellement, et les erreurs qui abîment un pack ou provoquent un incident.&lt;/p&gt;</description></item><item><title>Test de la WLtoys 144001</title><link>https://quad4all.fr/modelisme-rc/test-wltoys-144001/</link><pubDate>Tue, 14 Apr 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://quad4all.fr/modelisme-rc/test-wltoys-144001/</guid><description>&lt;p&gt;Peu de voitures radiocommandées vendues sous la barre des cent cinquante euros font autant parler d&amp;rsquo;elles que la &lt;strong&gt;WLtoys 144001&lt;/strong&gt;. Ce buggy au 1/14e est arrivé sur le marché avec une promesse simple : offrir la mécanique d&amp;rsquo;une machine de loisir sérieuse à un tarif de jouet évolué. Après plusieurs semaines de roulage sur terre battue, sur bitume et sur herbe rase, le bilan se révèle plus nuancé que les vidéos de présentation ne le laissent croire. Voici ce que la mécanique tient réellement, ce qu&amp;rsquo;elle réclame en entretien, et le profil de pilote auquel elle correspond.&lt;/p&gt;</description></item></channel></rss>